近日，在市局领导和各处室的大力指导下，翔安分局牵头会同直属分局、海沧分局，正式批复泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）选址。厦门段成为R1线全线首个完成选址审批的区段，标志着项目建设迈出关键一步，充分彰显了项目资源要素保障的“厦门速度”，为厦漳泉都市圈一体化发展注入强劲动能。

　　作为闽南城际铁路主骨架的核心组成部分，R1线厦门段全长约53.39公里，线路起于围头湾泉厦交界处，串联翔安、湖里、海沧三大片区，终至文圃山厦漳交界处，衔接翔安机场、高崎枢纽等重要交通节点，共设站8座（含预留1座），兼顾通勤效率、枢纽换乘与城市长远发展格局。自2024年12月31日福建省发改委批复R1线工程可行性研究报告、2026年2月27日批复初步设计以来，项目进入选址落地的关键攻坚期。面对线路长、节点多、协调难度大等挑战，翔安分局主动担当、靠前服务，变“被动审批”为“主动保障”，严格对照“三区三线”等刚性要求，加班加点反复优化用地边界，并联推进多部门协调，以“保姆式”服务为项目扫清了一个又一个规划障碍。

　　本次选址批复严格落实三区三线等刚性要求，为后续初步设计深化、征地拆迁、工程开工扫清了关键障碍。厦门段率先获批，充分彰显了翔安分局“靠前一步、主动作为”的责任担当， 标志着R1线从规划蓝图全面转入落地实施新阶段。R1线建成后，将打造泉厦漳“半小时通勤圈”，实现三城人流、物流、信息流高效互通，进一步强化厦门作为区域中心城市的重要门户地位，有力带动沿线产业升级与民生改善。

　　下一步，翔安分局将以选址批复为契机，继续发扬主动靠前服务的作风，加快推进各项前期工作，全力推动项目早日开工、早日通车，以轨道激活都市圈发展新引擎，共筑闽南海、陆、空、铁一体综合交通大格局。

　　（翔安分局 叶思宏）