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厦门市规划委员会关于市政协十三届一次会议第20172147号提案办理情况的答复函
发表日期:2018-05-21 02:52    [字体显示:  ]

尊敬的委员:

  《关于规划建设自行车专用道提案》(第20172147号)收悉。现将办理情况答复如下:

  一、办理工作背景

  非常感谢您关心本市自行车系统的建设工作,并针对如何完善自行车道系统提出了宝贵建议。通过与您当面请教和沟通,您从规划、实施、管理等方面推动提出了很好的意见,对推动岛内自行车专用道系统建设起到积极作用,我委将积极推进相关工作。

  二、措施与成效

  根据市委市政府指示精神,2016年我委组织开展了厦门岛自行车系统规划系列项目,规划布局岛内各级自行车道网络,明确自行车道的标准断面布设形式,并针对地铁网络建成之前严峻的交通形势,提出厦门岛地面自行车道提升改造近期方案及高品质自行车快速路示范段策划方案。相关规划方案已通过专家评审,且其中规划提出的云顶路自行车快速路示范段已建成并投入使用。

  1、关于“规划先行,统筹发力”。

  我委2016年完成《厦门岛自行车道系统布局规划》和《厦门岛自行车道系统近期实施规划及自行车高(快)速路示范段策划》的编制工作。规划遵循机动车与非动车分离、自行车路权优先、串联重要职住点等原则,构建以通勤、通学、休闲为主的厦门岛自行车道路网,并加强BRT、地铁(在建)、公交等公共交通运输系统与自行车道路网的结合,提升市民使用的意愿与服务品质。同时提出了自行车道系统近期发展策略,制定近期网络方案,针对岛内14条道路,提出详细的自行车道平面布设方案和横断面布设方案,便于指导后续施工图设计。

  2、关于“分类实施,稳步推进”。

  规划对厦门岛主要道路条件进行全面摸查,基于道路宽度、道路的车道数(有无辅道)、车速限制、停车设施、人行道及靠近人行道的绿化带或公共设施带的空间等因素,提出了以下几类自行车道设置模式:(1)独立设置的自行车专用道(含自行车快速路);(2)在辅道设置自行车道;(3)在机动车道外侧设置自行车道;(4)在人行道设置自行车道,并明确了各条道路上自行车道的设置模式。同时,建议根据自行车道及骑行环境条件,按照轻重缓急依次推进自行车道建设,优先满足市民在片区组团内通勤、公交接驳、休闲等出行,并建议在云顶路自行车快速路示范段的建设基础上,继续推动自行车快速路二期工程建设,更好地发挥自行车快速路骨架功能。

  3、关于“强化管理,优化环境”

  建议厦门自行车管理法规原则上应符合上位法规的强制规定,并在此基础上补充完善细节条款,主要包括车辆管理、路权保障、骑行规范和实施保障等几大方面。我委也将积极配合有关部门工作,加强道路交通管理,完善设施建设,清理违章占用自行车道现象,在法规层面上保障自行车出行环境。

  三、推动计划

  近年来,厦门市积极开展了全市自行车系统规划建设,进一步引导市民采用健康、环保、绿色的出行方式。下一步我委还将结合市民骑行需求,在现状在建自行车道及近期自行车道系统建设基础上,继续推动自行车快速路二期工程,并陆续开展岛外其他区域自行车道的规划推动工作。通过总结建设经验与使用效果,滚动推进厦门岛自行车道系统网络不断完善,形成较为完整自行车道网络。

  2017年随着厦门轨道交通即将建设投用,我委将先期对本岛公共交通一体化接驳系统进行研究,规划将以轨道、BRT站点和人流量集中的公交站点为核心,梳理由站点通往居住区、办公、商业、公共建筑的慢行通道和设施,提高自行车与公共交通衔接的便利性,改善居民出行最后一公里的便利性,更好的构建“公交+慢行”系统。

  感谢对我们工作的关心和支持,敬请继续提出宝贵意见。

  厦门市规划委员会

  2017年7月11日

  (此件主动公开)

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