近日，我局上报的厦门第三东通道海域使用权变更事项得到市政府批复同意，通过增加钢箱梁施工平台施工期用海手续，有力保障了项目2026年底海上主线桥通车的目标。

　　今年以来，针对重大项目用海需求复杂的特点，海域海岛处采取专人负责制，主动靠前服务，多渠道、多方式做好用海要素保障。一是统一开展外业调查，开展厦门市海域使用论证外业调查工作，不仅有效缩短用海项目用海前期论证时间，也进一步节省财政资金，提高项目用海审批效率。二是规范海域立体开发活动，出台完善我市海域使用权立体分层设权管理制度，推动海域管理模式逐步从“平面”向“立体”转变，缓解重大项目用海矛盾、提高资源利用效率。《海域使用权立体分层设权试点》改革举措入选福建自贸试验区第22批创新举措。三是成立专班服务重大项目用海报批工作。保障厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程用海上报国办、厦门第三东通道项目涉及海洋生态保护红线（两次变更）顺利获批，推动厦门新机场片区环嶝路二期工程、厦门海洋高新技术产业园区欧厝对台渔业基地渔港工程、环东海域滨海旅游浪漫线（下潭尾段）岸线整治及湾区排洪截污工程等多个省级用海审批项目获批，保障厦门市首宗“陆海一体”捆绑出让项目成功拍卖出让。2025年海域海岛处共保障用海审批项目27个，用海面积2792.78公顷，项目数同比增长59%，面积增长约30倍。

　　（海域海岛处 供稿）